在被称为“世界屋脊”的青藏高原，一趟趟进藏城际班列穿梭于雪山之间，将来自中国各地的电商快件快速送达雪域高原的千家万户。依托青藏铁路这一“生命线”，进藏电商快件运输已实现时效翻倍、覆盖全域的跨越式发展。
世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路自2006年全线通车以来，成为连接西藏与内地的物流大动脉。
经过十余年发展，进藏货运服务不断升级：2009年开启生活物资班列运输试点；2018年开通特需班列并实现电商货物包邮运输，打开民生物资运输新通道；2023年推出每日开行的乡村振兴班列，将运输时效从5-7天压缩至3天内；2024年初升级为进藏城际班列，时效进一步提升至48小时内，创造了高原物流新速度。
如今，进藏城际班列每日固定开行1列，搭配2辆进藏普速旅客列车行李车，高峰期运力可同步翻倍，年运送电商快件超200万件，涵盖小电器、衣物、食品、定制工艺品等各类商品，可全方位满足西藏民众生活需求。
每年“双十一”购物节成为观察西藏消费升级的窗口。中铁快运青藏分公司西宁多式联运营业部副经理王金平透露，今年10月25日起，进藏班列运输量较平日激增，11月2日单日增加至4辆，创下单日发运量新高。
“运输时效的大幅提升是货运量激增的关键。”王金平介绍，如今进藏货物运输时间已从以往约60小时压缩至48小时以内。更值得关注的是，今年西藏民众购买力显著提升，商品从基础生活用品向定制工艺品等精神消费延伸；电商覆盖范围从拉萨城区扩展至西藏全域，偏远地区民众也能便捷享受网购服务。
高效运输背后，是铁路与快递企业的无缝协同。在顺丰速运青海分公司分拣中心，24小时待命的中铁快运短驳车辆实现货物“随装随走”；从西宁货场启运的快件，经青藏铁路抵达拉萨西站后，2小时内即可转运至当地分拣中心，拉萨市区客户当日就能签收。
此外，今年7月1日起，中国铁路新增广东江村至西藏日喀则西货运普速城际班列1对，实现了粤港澳大湾区与西藏核心货运枢纽直连。粤港澳大湾区等中国制造业核心区的商品可经铁路直达西藏日喀则，再通过边境口岸出口至尼泊尔等南亚国家，构建起“中国内陆-西藏-南亚”的陆路贸易新通道。与此同时，西藏的冰川矿泉水、松茸、藏红花等特色产品也借由铁路运往全国，形成双向流通的良性循环。
从昔日“人难行、货难运”到如今“万物通、时效达”，进藏城际班列的迭代升级，不仅让西藏民众的生活更具品质，更将青藏高原融入中国全方位开放格局。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 袁昌玲）
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